Kesälomamatkan suunnittelu aloitettiin toukokuussa. Matkat varattiin kätevästi netistä.
Finnlines Helsinki- Travemünde- laivalle onnistui varaus kätevästi netissä.
Scandlinesin lauttamatkan varaus onnistui myös netissä.
Kööpenhaminan ja Tukholman hotellit varasimme Scandic Hotelssilta.
Laivamatka Tukholmasta Turkuun varattiin vielä Tallink Siljan sivuilta. Matkan sai edullisesta Club One pisteillä.
Matkojen varausten jälkeen selvitettiin tarvitaanko Saksaan autoon jotakin erityisvarusteita. Saksassa tarvitaan ympäristötarra, mikäli ajaa kaupungeissa, joissa on ympäristötarran käyttövelvollisuus. Päätimme hankkia tarran varmuuden vuoksi, sillä emme olleet varmoja siitä missä kaupungeissa Saksassa vierailemme. Ympäristötarraa tarvitaan mm. Berliinissä ja sen voi hankkia kätevästi Autoliiton kautta.
Muutaman kuukauden odottelin jälkeen suuntasimme automme Vuosaaren satamaan Helsingissä.
Saapuessamme autolähtöselvitykseen hieman kahden jälkeen oli satamassa jo yllättävän pitkä jono.
Finnlinesin Helsinki- Travemünde linjan autolähtöselvitys avautuu Helsingissä kello 13.30 ja sulkeutuu kello 15.00. Laivan lähtöaika on kello 17.00
Nopean lähtöselvityksen jälkeen pääsimme ajamaan autokentälle odottamaan johtoautoa, jonka perässä ajetaan laivaan.
Laivana tällä lähdöllä oli M/S Finnmaid.
Finnlinesin Helsinki- Travemünde reitillä liikennöi kolme keskenään identtistä alusta: M/S Finnmaid, M/S Finnlady ja M/S Finnstar.
Auton saatuamme parkkiin lähdimme etsimään hyttiämme, joka sijaitsikin samalla kannella, mihin parkkeerasimme automme.
Hyttinä meillä oli Owner´s Suite, joka soveltuu 2-4 hengelle.
Laivalla on kaksi Owner´s Suite, ja ne molemmat sijaitsevat kannella 8, laivan keulassa.
Hyttiin asettautumisen jälkeen lähdimme tutustumaan laivan yleisiin tiloihin.
Kuntosali
Leikkihuone, joka on remontoitu keväällä 2016.
Laivan myymälä Sailor´s shop.
Laivan toinen leikkihuone nimeltään Gameroom.
Laivan buffet ravintola Mare Balticum, jossa tarjoillaan laivan ruoat.
Kaikki laivan palvelut sijaitsevat kannella 11. Saunan ja kuntosalin käyttö sisältyy aina matkalipun hintaan.
Bar Navigare on laivan ainut baari.
Tilojen kiertelyn jälkeen kävimme välipalalle Cafe Verdessä.
Pian alkoi Finnmaid tehdä lähtöä, joten menimme ulkokannelle katsomaan lähtöä.
Vuosaaren satama-aluetta
Finnmaidin suuret ulkokannet tarjoavat monelle mahdollisuuden nauttia meri-ilmasta.
Mastossa liehuu määränpään lippu.
Helsinki jää taakse.
Ulkokannella siirryimme laivan sisätiloihin ja laivan myymälään, joka aukesi puoli tuntia lähdön jälkeen.
Illallinen alkoi kello 18.30. Owner´s Suiten hintaan kuuluu ateriapaketti, jonka hintaan sisältyy 1x superior päivällinen ( sis. alkoholijuomat), 1 x brunssi ja 1 x päivällinen.
Mikäli on ostanut ateriapaketin ennakkoon on koko matkan ajan sama pöytä Mare Balticum ravintolassa.
Me saimme pöydäm numero 129, joka sijaitsee aivain ikkunan vieressä,
Ruoat olivat maukkaita ja valikoimaa oli runsaasti. Laivan vähäisen matkustajamäärän ( laivaan mahtuu max. 550 matkustajaa ja kuljettajaa) vuoksi ei jonoja syntynyt paljoa.
M/S Silja Serenade matkalla kohti Tukholmaa.
Kannella oli tuulista.
Kansi oli täynnä trailereita.
Loppuilta menikin hytissä maisemia katsellessa.
Aamulla heräsimme aurinkoiselle merelle.
Ennen brunssia oli aikaa käydä perheen pienimmän toiveiden mukaisesti leikkihuoneessa...
... josta löytykin pöytäjalkapallo, jota pelatessa hujahti useampi minuutti.
Myös pallomeressä piti käydä.
Telakan valmistekyltti sijaitsee Cafe Verden edessä.
M/S Finnmerchant on menossa kohti Rostockia. Finnmerchant kulkee Hanko- Rostock- väliä.
Brunssin tarjoilu alkoi kello 9.30 ja se päättyi kello 13. Brunssilla sai käydä vaikkapa kaksi kertaa ja se kannattaa hyödyntää, sillä ensimmäiset n. kaksi tuntia on tarjolla aamupala, jonka jälkeen muuttuu valikoima enemmän lounasmaisemmaksi.
Leipäpöytä
Brunssin jälkeen siirryimme ulkokannelle nauttimaan raikkaasta meri-ilmasta.
TT- Linen M/S Tom Sawyer.
Pian kello oli taas 18.30 ja alkoi päivällinen Mare Balticum ravintolassa.
Myös tällä päivällisellä olivat ruoat maukkaita ja valikoimaa oli jokaisella ruokailulla runsaasti.
Pian päivällisen päätyttyä alkoi Finnmaid suunnata ennen Travemünden satamaa olevan Trave- jokeen.
Stena Linen M/S Urd tuli vastaan hetki ennen Trave- jokea.
Travemünden rantaa sekä Maritim ClubHotel Timmendorfer Strand- hotelli.
Aallonmurtaja
Rantaa
Passat on nelimastoinen rautaparkki, joka on nykyään museolaivana Travemünden satamassa.
Trave- joessa
Hansella olisi päässyt Lyypekkiin.
Travemündea
Korsteenit
M/S Nordlink liikennöi reitillä Malmö- Travemünde.
M/S Nils Holgersson liikennöi Travemünde- Trelleborg- linjalla.
Olin varannut meille yöpymisen laivassa Travemündessa, joten meidän ei tarvinnut poistua vielä sunnuntai-iltana laivasta. Yöpyminen Travemündessa on mahdollista vain lauantailähdöllä.
Nils Holgerssonin lähdettyä menin nukkumaan.
Aamulla oli laivalla hiljaista.
Yöpymisen hintaan kuuluu aamiainen, jota kävimme tietenkin syömässä. Aamiainen tarjoiltiin myös Mare Balticum- ravintolassa.
Aamupalan jälkeen saapui M/S Finntrader satamaan.
M/S Finntrader liikennöi Malmö- Travemünde- reitillä.
M/S Finntrader ja M/S Peter Pan. Peter Pan liikennöi Travemünde- Trelleborg- reitillä.
Laivojen kuvaamisen jälkeen menimme autokannelle.
Hetken jouduimme odottamaan, että pääsimme ajamaan satama-alueelle, johtoauton perässä.
Ulos päästyämme ajoimma Timmendorfer Starnd- rannalle.
Aamulla oli hiljaista rannalla.
Rannalla
Rannalla hetken käveltyämme ajoimme noin kymmenen minuuttia Lyypekkiin.
Holstentorin kuvaamisen jälkeen lähdimme etsimään ruokapaikkaa. Sellainen löyty helposti ja kyseessä oli L'Osteria.
Itse tilasin puolikkaan pizzan, sillä kokonainen pizza olisi ollut niin suuri, että en olisi sitä jaksanut syödä.
Lyypekistä lähdimme ajamaan kohti Rheinsbergiä, jossa sijaitsee majapaikkamme.
Matkalla kohti Rheinsbergiä.
------------------------------------------------------------------------------
Matkakertomuksen toisen osan voit lukea täältä.
Matkakertomuksen kolmannen osan voit lukea täältä.
Matkakertomuksen neljännen osan voit lukea täältä täältä.
